Cargadora de ruedas Piezas importantes de transmisión

Cargadora de ruedas Piezas importantes de transmisión

Date:Jun 12, 2017

Cargadora de ruedas La caja de cambios es una de las partes importantes de la transmisión de la cargadora de ruedas, que transmite la velocidad y el par del motor al sistema de transmisión final. La cargadora de ruedas cambia la relación de transmisión entre el motor y la rueda, se da cuenta de la cargadora {{0 }} # 39; opera hacia adelante y hacia atrás, y puede realizar la energía para cortar el dispositivo para caminar bajo la condición del funcionamiento del motor, el cargador de ruedas para adaptarse a la operación del cargador y al desplazamiento necesidad, facilitar el arranque del motor y la seguridad de estacionamiento.

Sin embargo, en el proceso de trabajo del cargador, el cargador de ruedas debido al uso y mantenimiento incorrectos de la tasa de falla de la caja de engranajes ha sido alto, especialmente en el uso del estricto cumplimiento de los procedimientos de mantenimiento, la falta de inspección oportuna y el mantenimiento diario del cargador de ruedas, acelerará la transmisión de daño y falla de la formación, o incluso aumentar el daño de las consecuencias de la falla.

I. Propósito del mantenimiento PREVENTIVO

1, a través de la operación de inspección de seguimiento del cargador, el tiempo de inactividad planificado del cargador de ruedas, para hacer un buen trabajo de mantenimiento de la caja de cambios y arreglos de reparación.

2, para evitar fallas mecánicas importantes y partes relacionadas del daño, antes de la reparación, para ahorrar una gran cantidad de costos de mantenimiento.

3, para que todas las piezas de la máquina tengan una larga vida útil, mejoren la eficiencia del equipo y mantengan un buen rendimiento de trabajo.

4, reduce la dificultad de mantenimiento y la carga de trabajo.

El mal funcionamiento común y la razón de la caja de cambios del cargador de ruedas

1, al colgar, no puede entrar sin problemas al engranaje. Los motivos son:

(1) la válvula de presión es demasiado baja;

(2) La bomba hidráulica funciona mal, el sello no es bueno;

(3) Taponamiento de tubería hidráulica;

(4) El anillo de sello del embrague está dañado y tiene fugas;

(5) El vástago de la válvula de suspensión no está en su lugar.

2, cambio de velocidad de la caja de cambios, engranaje del cargador de ruedas desactivado. Los motivos son:

(1) Oleaje de anillo de pistón;

(2) placa de fricción del embrague quemada;

(3) La falla o daño del resorte de retorno del embrague;

(4) Volver al tapón de la tubería.

3, ha colgado el bloque, pero el cargador funciona débilmente, incluso no puede caminar. Los motivos son:

(1) La placa de fricción está muy desgastada y el espacio libre es demasiado grande;

(2) La válvula de vaciado automático del embrague sella laxa, hace que la presión caiga;

(3) Bloqueo de la tubería de la válvula de control de cambio de enchufe;

(4) La válvula de corte no se puede devolver;

(5) Válvula de velocidad variable que posiciona fatiga o rotura del resorte, golpes de bolas de acero;

(6) El anillo del pistón del embrague, el desgaste del anillo de sello es grave, lo que hace que la fuga sea grave.

4, la presión de manipulación es demasiado baja. Los motivos son:

(1) La base de aceite de la caja de engranajes es insuficiente;

(2) Fuga de aceite del canal de aceite principal;

(3) enchufe del filtro de transmisión;

(4) Daño en la bomba de dirección (o bomba hidráulica), causando fugas internas graves;

(5) La válvula reguladora de presión de la caja de engranajes está mal ajustada;

(6) Falla o rotura del resorte de la válvula de presión de suspensión.

5, Wheel Loader, la transmisión automática de eliminación o bloqueo desordenado. Los motivos son:

(1) La falla del dispositivo de posicionamiento de la válvula de control de cambio, la causa principal de la falla es la ubicación del desgaste grave de la bola de acero o la falla del resorte;

(2) Cambie el joystick debido al uso a largo plazo, la posición de la barra, la longitud cambia, la proporción de la barra es inexacta, de modo que la posición de operación de la desviación, lo que resulta en una dislocación.


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