Cómo reducir el calor y el calor en maquinaria de ingeniería de calor y calor

Cómo reducir el calor y el calor en maquinaria de ingeniería de calor y calor

Date:Jun 19, 2018

El verano caluroso, la maquinaria y el equipo de construcción serán más propensos a los peligros ocultos. Por lo tanto, el mantenimiento y el mantenimiento en verano es de gran importancia para el uso seguro de la maquinaria de construcción en entornos de alta temperatura y la prolongación de la vida útil de toda la máquina.


Los siguientes son los posibles fracasos y los planes de tratamiento de emergencia para maquinaria de construcción en entornos de alta temperatura y cómo realizar el mantenimiento de rutina para maquinaria de construcción en verano.


Fallos en ambientes de alta temperatura


1. Falla del sistema hidráulico.


En el entorno de alta temperatura, el sistema hidráulico a menudo presenta las fallas del tubo, la fuga de la junta, la destrucción de la bobina de la válvula solenoide, la muerte de la válvula hidráulica y el gran ruido, y el acumulador {{0 }} # 39; el sistema puede causar daños en el acumulador debido a la alta temperatura del aceite hidráulico.


Debido a la expansión de calor y la contracción fría del metal en verano, es más fácil causar la grieta de la piel exterior y causar la falla de cortocircuito. Los componentes eléctricos en el gabinete de control también son propensos a fallas en la temporada de alta temperatura. Las partes clave de control, como la máquina de control industrial y el PLC, también pueden parecer muertos, funcionamiento lento y fallas de control.


2. Falla del sistema de lubricación.


La maquinaria de construcción funciona durante mucho tiempo a altas temperaturas, lo que dará como resultado un bajo rendimiento del sistema de lubricación, aceite metamórfico, fácil desgaste del chasis y otros sistemas de transmisión, y afectará la apariencia de pintura, sistema de frenos, embrague, sistema de control del acelerador y estructura metálica.


3. Falla del motor


Bajo la condición de alta temperatura, el motor es fácil de provocar que el motor 0010010 "; abra la olla 0010010 "; lo que reduce la viscosidad del aceite del motor, conduce a la falla del cilindro y mosaico, y reduce la potencia de salida del motor al mismo tiempo.


La alta temperatura continua es más estricta con la permeabilidad del radiador. Necesita la operación de alta carga del sistema de enfriamiento, lo que reduce la vida útil de las partes del ventilador y la bomba del sistema de enfriamiento. Es fácil causar la falla del compresor del aire acondicionado y el ventilador.


4, mal funcionamiento de otras partes


En verano, si la temperatura es alta y la humedad es alta, si la batería está bloqueada por el orificio de aire, causará la explosión debido al aumento de la presión interna. En el entorno de alta temperatura, el desgaste de los neumáticos no solo se agravará, sino que también provocará la explosión del neumático debido al aumento de la presión interna.


La cinta de conducción crecerá más en el verano, lo que provocará el deslizamiento de la transmisión y la aceleración del desgaste. La falta de ajuste de la correa causará la falla de la ruptura de la cinta. Las pequeñas grietas en el vidrio de la cabina harán que las grietas se agranden e incluso exploten en el verano debido a la gran diferencia de temperatura o salpicaduras entre el interior y el exterior.


Esquema de tratamiento de emergencia por falla de alta temperatura


1, plan de tratamiento de emergencia del motor


0010010 quot; Abrir bote 0010010 quot; Es una de las fallas más comunes causadas por las altas temperaturas en maquinaria de ingeniería. Cuando la temperatura del agua es demasiado alta, no debe tener prisa por abrir el disipador de calor del radiador de agua, y el agua debe recuperarse después del enfriamiento natural.


Cuando el motor está 0010010 quot; abierto 0010010 quot ;, debemos detener la operación de inmediato, dejar que el motor funcione a ralentí durante unos minutos. Cuando la temperatura del agua baja y ya no hierve, la cubierta del radiador de agua se empapa con toallas, y una parte de la cubierta del radiador de agua se desenrosca cuidadosamente y se libera el vapor de agua. Después de que se libera el vapor de agua, se apaga toda la cubierta del radiador de agua.


2. Cómo agregar el refrigerante


Al agregar refrigerante, es mejor agregar el mismo tipo de refrigerante en el radiador de agua y esperar hasta que la temperatura del agua caiga aproximadamente 70 grados.


Debe tomar 0010010 quot; inyección de agua paso a paso 0010010 quot; enfriamiento gradual, y no puede ser demasiado rápido agregar agua, es decir, cuando se agrega agua a la velocidad de ralentí del motor, se llena lentamente un lado, para garantizar la seguridad de los operadores y el equipo.


3. El proceso de sobrecalentamiento del freno.


Cuando el freno se sobrecalienta, el motor no se puede lavar directamente con agua fría. El agua fría directa al motor puede causar daños en algunas partes del motor 0010010 # 39; partes internas, e incluso puede hacer estallar el bloque del motor, la camisa del cilindro y otros componentes. Esto reducirá su vida útil y rendimiento, por lo que es necesario apagar y enfriar de forma natural.


Medidas de mantenimiento para la operación del equipo en verano.


1, haga un buen trabajo de mantenimiento de profase de maquinaria de construcción


En verano, es mejor hacer un mantenimiento integral y mantenimiento de la maquinaria de ingeniería, para mantener el equipo y los componentes que son propensos a fallas de alta temperatura; reemplace los tres filtros y el aceite para el motor, reemplace o ajuste la cinta para verificar la confiabilidad de los ventiladores, bombas, generadores, compresores y mantenimiento, repare o reemplace.


Mejore el grado de viscosidad del aceite y verifique si el sistema de enfriamiento y el sistema de combustible no están obstruidos; y reemplace el cable, el enchufe y la manguera viejos, verifique y sujete la línea de combustible para evitar fugas de aceite; limpie la contaminación por aceite y el polvo del fuselaje del motor para asegurarse de que el motor esté 0010010 "; luz en el conjunto 0010010 "; y que la disipación de calor sea buena.


2. Mantenimiento clave y métodos de mantenimiento en la construcción de verano.


1, el aceite del motor y todas las partes del aceite deben reemplazar el uso de aceite en verano, aceite adecuado; a menudo verifique si hay fugas de aceite, especialmente combustible, debe complementarse a tiempo.


2, el líquido de la batería debe complementarse a tiempo, la corriente de carga se reduce adecuadamente, la unión del circuito debe ser firmemente confiable, la línea de envejecimiento debe reemplazarse y la capacidad del fusible debe cumplir con los requisitos de seguridad. El equipo debe estar equipado al azar con extintores de incendios.


3, equipo lo más lejos posible en un lugar fresco, para evitar la exposición a la luz solar. 0010010 nbsp; Reduzca la presión de los neumáticos correctamente y evite el reventón.


4. Preste atención al daño del agua de lluvia y el polvo al equipo. El radiador del sistema hidráulico debe limpiarse regularmente, para que pueda mantener un buen efecto de disipación de calor. Evite la operación de sobrecarga por mucho tiempo. El sobrecalentamiento del freno y otros lugares está estrictamente prohibido por el agua.


5. Verifique la flexibilidad de la estructura de acero, la caja de transmisión y el eje del equipo. Si hay pequeñas grietas para evitar la alta temperatura en verano, es necesario eliminar el óxido, reparar y cepillar la pintura a tiempo para evitar mucha lluvia en verano y agravar la corrosión.

El mantenimiento de maquinaria y equipo de ingeniería, especialmente en el ambiente de alta temperatura en verano, debe seguir el principio de tiempo y razonable, con el fin de mejorar el rendimiento del equipo y adaptarse a las altas temperaturas y condiciones de trabajo del mundo exterior. Seguimiento de la gestión de los equipos, comprender oportunamente el rendimiento dinámico de los equipos, operaciones específicas, medidas específicas para diferentes equipos.

Artículo anterior: La necesidad de mantenimiento regular y mantenimiento del grupo electrógeno diesel

Siguiente artículo: Cuanto más se agrega el aceite, mejor? ¡Cuántas personas han sido pozos!